Dinding Es adalah formasi alami, massa tebal es mengambang yang melekat pada tanah, terbentuk dari dan diberi makan oleh lidah gletser yang memanjang keluar dari dalam tundra yang belum dipetakan ke perairan terlindung. Di mana tidak ada arus yang kuat, es menjadi sebagian membumi di dasar laut dan melekat pada batu dan pulau. Dinding didorong ke depan ke laut oleh tekanan gletser sampai pertumbuhan ke depan dihentikan.
Namun, seluruh pantai Dinding Es bukanlah satu dinding tunggal yang lengkap. Sebenarnya ada serangkaian seribu mil dinding panjang, dibagi dengan Pegunungan Transantarctic Ranges hingga 11.500 kaki. Berat Dinding Es begitu besar sehingga mereka benar-benar menekan tanah dua pertiga mil (satu kilometer) ke bumi. Di bawah kekuatan besar dari berat mereka sendiri, dinding es berubah bentuk dan menyeret diri mereka keluar. Gletser yang sangat besar yang disebut aliran es terus mengalir melalui mereka, mengangkut es dari pedalaman ke laut.
Suhu dianggap mendekati nol absolut yang selanjutnya dieksplorasi keluar. Eksplorasi dalam lingkungan beku hitam pekat semacam ini tidak mungkin dilakukan oleh manusia atau mesin apa pun. Kita hidup di pesawat besar dengan diameter yang tidak diketahui dan kedalaman yang tidak diketahui. Samuel Birley Rowbotham berpendapat bahwa mengetahui dimensi sebenarnya dari bumi mungkin adalah sesuatu yang selamanya tidak dapat diketahui oleh manusia.
Sir James Clark Ross dan armada ekspedisinya berlayar di sekitar Dinding Es selama beberapa bulan dalam perjalanan keliling. Antara perhentian di Tanjung Harapan dan ekspedisi kutubnya, ia menghabiskan beberapa tahun berikutnya dalam hidupnya menjelajahi pantai selatan dengan sia-sia mencari jalur laut selatan ke sisi lain.
Melampaui Dinding Es 150 kaki adalah dugaan siapa pun. Seberapa jauh es meluas; bagaimana itu berakhir; dan apa yang ada di luarnya, adalah pertanyaan yang tidak bisa dijawab oleh pengalaman manusia saat ini. Yang kita tahu saat ini adalah, bahwa salju dan hujan es, angin menderu, dan badai dan badai yang tak terlukiskan menang; dan bahwa di setiap arah “masuknya manusia dilarang oleh lereng curam es abadi,” meluas lebih jauh dari mata atau teleskop dapat menembus, dan menjadi hilang dalam kesuraman dan kegelapan. Beberapa orang berpendapat bahwa tundra es dan salju membentang selamanya.
Catatan yang sangat teliti dari Kapten James Cook, penjelajah Inggris pemberani yang terkenal karena menjelajahi Australia dan kepulauan Hawaii, telah menemukan nilai baru dan modern: Membantu para ilmuwan perubahan iklim memahami tingkat kehilangan es laut di Arktik Kanada yang beku, menurut ke studi baru. Catatan, bagan dan peta yang dibuat oleh Cook dan krunya selama ekspedisi Arktik pada Agustus 1778 dengan hati-hati mendokumentasikan posisi dan ketebalan es yang menghalangi jalan para penjelajah. Mereka mencari koridor yang mereka pikir akan menghubungkan Pasifik dan samudera Atlantik utara dan menawarkan rute perdagangan maritim baru antara Inggris Raya dan Timur Jau
h.
Cook tidak pernah menemukan rute itu, yang sekarang dikenal sebagai Passage Northwest. Tetapi pengamatannya dan orang-orangnya memberikan bukti paling awal yang tercatat tentang lapisan es musim panas yang luas di Laut Chukchi. Bagian dari Samudra Arktik itu terletak di antara Alaska dan Rusia. Catatan-catatan ini, jika dibandingkan dengan pengamatan modern terhadap es laut, menunjukkan betapa dramatisnya lapisan es Kutub Utara telah berubah – khususnya dalam beberapa tahun terakhir, menurut penulis studi Harry Stern, seorang peneliti di Polar Science Center di University of Washington. [On Ice: Gambar Menakjubkan Arktik Kanada] Sementara Cook bukan penjelajah pertama yang mencari Northwest Passage – juga bukan yang terakhir – ia adalah orang pertama yang memetakan perbatasan es yang membelah laut di utara Selat Bering, kata Stern dalam penelitian itu. Cook juga yang pertama mencoba pendekatan dari sisi Pasifik dengan melakukan perjalanan ke pantai Amerika Utara, kata Stern.
Pada saat itu, menemukan rute ini – yang akan mempercepat dan memperkuat perdagangan dengan Timur – adalah tujuan yang sangat mendesak bagi Inggris Raya. Faktanya, Dewan Parlemen mengeluarkan undang-undang pada tahun 1745 yang menawarkan hadiah hingga 20.000 pound (sekitar $ 24.978 AS) untuk menemukan dan memetakan bagian tersebut, menurut arsip dari Royal Greenwich Observatory yang dikelola oleh Perpustakaan Digital Universitas Cambridge. Stern, yang mempelajari iklim dan es laut Kutub Utara, meneliti perjalanan Cook untuk sebuah esai yang disumbangkan oleh ilmuwan iklim pada buku “Ambisi Kutub Utara: Kapten Cook dan Bagian Barat Laut” (University of Washington Press, Januari 2015). Ketika Stern mempelajari dokumen arsip dari pelayaran 1778, ia menyadari bahwa ia sedang melihat peta terperinci pertama dari tepi es di Laut Chukchi, katanya.
“Tinggi sepuluh atau dua belas kaki” Sebelum ekspedisi Cook, peta area menawarkan sedikit detail atau secara spektakuler tidak akurat; satu peta Rusia yang digunakan Cook untuk referensi menunjukkan bahwa Alaska adalah sebuah pulau, tulis Stern. Cook berlayar melalui Selat Bering pada 11 Agustus 1778, tetapi kemajuannya tiba-tiba terhenti di dekat Alaska pada 18 Agustus oleh es yang “sekompak Tembok dan setidaknya setinggi sepuluh atau dua belas kaki,” tulisnya dalam jurnalnya. Dalam sebuah entri jurnal pada hari berikutnya, Cook menggambarkan pelacakan tepi es laut yang tersembunyi dalam kabut dengan mendengarkan suara-suara burung walrus yang berteriak, yang disebutnya “kuda laut.” Stern menunjukkan bahwa ini mungkin yang pertama kali menggunakan penginderaan jauh – memperoleh informasi tentang objek yang jauh dengan menghitung energi yang dipancarkannya – untuk menemukan posisi es laut.
Dinding yang tidak bisa ditembus Masak menjelajahi tepi dinding es selama 11 hari, tetapi meskipun ia melakukan perjalanan sejauh barat ke pantai Siberia, ia tidak dapat menemukan celah. Terpaksa mundur ke selatan, Cook bersumpah untuk melanjutkan pencarian pada musim panas berikutnya, tetapi ia tidak pernah kembali ke wilayah itu, dan meninggal di Hawaii enam bulan kemudian. Namun, upaya yang gagal Cook mengumpulkan data penting tentang es Kutub Utara, kata para peneliti. Catatan-catatannya tentang lokasi dan cakupan dinding es yang tidak bisa ditembus begitu akurat sehingga catatan itu dapat digunakan selaras dengan peta-peta selanjutnya. Ini membantu para ilmuwan untuk mengklarifikasi ukuran dan posisi historis dari tepi es, dan untuk menentukan bagaimana itu bervariasi dari waktu ke waktu, kata Stern. Dan selama ratusan tahun, ukuran dinding es yang awalnya didokumentasikan Cook berfluktuasi dari tahun ke tahun tetapi tidak berubah secara dramatis – sampai tahun 1990-an, kata Stern kepada UW Today. Sejak itu, perubahan telah signifikan, katanya. “Tepi es musim panas di Laut Chukchi sekarang ratusan mil lebih jauh ke utara daripada sebelumnya,” kata Stern.
Tidak sampai awal abad ke-20 bahwa Northwest Passage dinavigasi secara keseluruhan – meskipun dalam kapal yang relatif kecil – dalam sebuah ekspedisi yang dipimpin oleh penjelajah Norwegia Roald Amundsen antara tahun 1903 dan 1906. Dan pada tahun 2007, dengan es laut Kutub Utara pada tingkat terendahnya dalam 30 tahun, jalur itu cukup terbuka untuk mengakomodasi kapal-kapal kargo besar dan kapal-kapal riset. Mungkinkah Cook menemukan lorong yang sulit dipahami itu pada tahun 1778, jika lapisan es laut lebih seperti sekarang ini? Mungkin, kata Stern kepada UW Today – tetapi itu tidak berarti itu akan mudah. “Satu hal belum berubah: Masih berbahaya untuk bernavigasi melalui perairan yang tertutup es,” kata Stern.
“Satu hal belum berubah: Masih berbahaya untuk bernavigasi melalui perairan yang tertutup es,” kata Stern.
OPERATION HIGH JUMP
Pada akhir 1947, hanya beberapa bulan setelah Insiden Roswell yang terkenal , maka Sekretaris Angkatan Laut James Forrestal mengirim satuan tugas angkatan laut ke Antartika termasuk Laksamana Nimitz, Laksamana Krusen dan Laksamana Byrd, yang disebut “Operasi Highjump”. Itu disebut-sebut sebagai ekspedisi untuk menemukan “deposit batu bara” dan sumber daya berharga lainnya, tetapi … fakta menunjukkan sebaliknya … Pada kenyataannya mereka tampaknya berusaha untuk menemukan pangkalan bawah tanah yang sangat besar yang dibangun oleh Jerman, sebelum, selama dan segera setelah Perang Dunia Kedua, dengan bantuan Entitas Alien, yang digambarkan sebagai “Arya”.
Pangkalan ini diduga terletak di Neuschwabenland , daerah Antartika yang dieksplorasi Jerman, dan diklaim, sebelum pecahnya Perang Dunia Kedua … Faktanya, Jerman telah melakukan studi yang sangat terperinci tentang Antartika dan diduga telah membangun sebuah kecil pangkalan bawah tanah di sana sebelum Perang.
Pada titik ini, orang harus bertanya mengapa, tepatnya, Amerika Serikat, dan, pada kenyataannya, sekutu-sekutunya, curiga bahwa aktivitas Jerman di kutub terus berlanjut, setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua … Jawabannya, cukup jujur, sama sekali tidak ada hubungannya dengan Benda Terbang Tak Dikenal … Bagian dari cerita itu terungkap dari serangkaian sumber yang sama sekali berbeda …
Faktanya adalah bahwa ada banyak bukti, pada saat itu, untuk menunjukkan bahwa hingga tahun 1947, unsur-unsur Kriegsmarine , atau Angkatan Laut Jerman, masih sangat aktif di Atlantik Selatan, beroperasi baik di Amerika Selatan, atau pangkalan, yang sebelumnya tidak terduga, di Antartika. Banyak cerita yang beredar pada saat itu …
Salah satunya bahkan memiliki kapal U Jerman yang menghentikan perburuan paus Islandia bernama Juliana di perairan Antartika, pada tahun 1947 dan bersikeras bahwa kaptennya, bernama Hekla, menjual pasokan awak kapal U dari toko-toko yang tersedia. Sebagai imbalan atas persediaan (yang telah dibayar dalam dolar AS, bersama dengan bonus sepuluh dolar untuk setiap anggota kru Juliana …) komandan kapal U mengatakan kepada pemburu paus di mana sebuah sekolah besar paus ditemukan. Hekla dan krunya kemudian menemukan paus-paus itu dalam posisi tepat yang diklaim oleh komandan U-boat.
Kehadiran kapal-kapal semacam itu, semua pembangunan akhir Tipe XXI dan Tipe U-Perahu XXIII, dengan “snorkel” yang memungkinkan mereka membuat seluruh bagian dari Jerman terendam … bukanlah rahasia.
Banyak yang dianggap beroperasi di luar Argentina, mungkin di bawah bendera Argentina, tetapi dikawal oleh kru Jerman.
Fakta bahwa pada saat-saat menjelang Perang Dunia II, sepuluh U-Boats, yang berbasis di Oslofjord, Hamburg dan Flensburg, tersedia untuk mengangkut beberapa ratus perwira dan pejabat Jerman ke Argentina untuk menemukan Reich baru yang diterima secara luas. Para perwira ini, sebagian besar terlibat dalam proyek “rahasia”, dan banyak dari mereka adalah anggota SS dan Kriegsmarine, sendiri, berusaha untuk melarikan diri dari “pembalasan” Sekutu, dan melanjutkan pekerjaan mereka, di luar negeri.
U-boat dipenuhi dengan barang bawaan, dokumen, dan, kemungkinan besar, emas batangan, untuk membiayai upaya mereka. Semua kapal U meninggalkan pelabuhan rumah mereka antara 3 dan 8 Mei 1945. Mereka akan melanjutkan ke Argentina di mana mereka akan disambut oleh rezim ramah Juan Peron dan istrinya yang karismatik Eva Peron. Tujuh dari sepuluh Kapal-U, yang berbasis di perbatasan Jerman / Denmark, berangkat ke Argentina melalui Kattegat dan Skagerrak. Tidak ada yang pernah terlihat lagi … “secara resmi”.
Namun, telah didokumentasikan bahwa tiga dari kapal itu, pada kenyataannya, tiba di Argentina … Ini adalah U-530, U-977 dan U-1238. U-530 dan U-977 menyerah kepada Angkatan Laut Argentina di Mar del Plata pada awal Juli dan Agustus, 1945 … U-1238 dibuang, oleh krunya, di perairan Teluk San Matias, di sebelah utara Patagonia.
Tujuh kapal belum ditemukan untuk … dan … Arsip Kriegsmarine, baru-baru ini ditemukan, menunjukkan bahwa total lebih dari empat puluh kapal benar-benar tidak ditemukan untuk … yang semuanya merupakan pembangunan terlambat, canggih kerajinan, dan bisa saja membuat Argentina atau Antartika, benar-benar tenggelam … dan sama sekali tidak diperhatikan oleh teknologi “sekutu” yang ada saat itu … selama seluruh durasi penyeberangan mereka.
OPERATION DEEP FREEZE
Pada 1800 James Weddell dan pada 1839 James Clark Ross pergi menjelajahi Antartika mencari jalan masuk melalui es.
Pada akhir 1800-an dan awal 1900-an eksplorasi dijemput sebagai penjelajah seperti Robert Peary, Sir Ernest Shackleton, Robert Falcon Scott dan Kolonel B. Woodward mencoba menavigasi melalui dinding es dan menyelidiki sisi lain.
Penjelajah lain bernama John Abizaid menulis sebuah buku pada tahun 1912 berjudul The Enlightenment of the World yang menunjukkan bahwa kita hidup di pesawat yang datar dan bukan planet bundar.
Pada 1920-an dengan munculnya penerbangan udara, segalanya berubah.
Hubert Wilkins mulai terbang ke Antartika dengan penerbangan eksplorasi.
Dari tahun 1928 hingga 1956 itu adalah pertunjukan Laksamana Richard Byrd.
Dia melakukan banyak penerbangan melewati dinding es ke Antartika dan membuat banyak penemuan mengejutkan.
Tetapi dia memiliki kecenderungan untuk berbicara terlalu banyak.
Di sebuah acara TV di tahun 1950-an ia mengakui bahwa “Di luar kutub di sisi lain Kutub Selatan ada benua yang tidak ada manusia yang menginjakkan kakinya”.
Foto diambil di Antartika tanah kering dan danau air tawar.
Tetapi sekarang diberitakan bahwa Antartika tidak lain adalah lapisan es setebal lebih dari satu mil.
Hal menakjubkan lainnya yang dikatakan Laksamana Byrd adalah bahwa ada musuh yang maju di Antartika dengan kemampuan terbang dari kutub ke kutub dalam beberapa jam.
Jadi pada tahun 1946 dan 1947 ada Operasi Lompat Tinggi.
Disebut demikian karena itu melibatkan pergi ke dinding es besar.
Itu memiliki dana tak terbatas.
Admiral Byrd akan mengambil 2 cakram berbentuk piring yang telah dilihatnya dalam misi sebelumnya dan jika mungkin untuk menangkap personil yang terkait dengannya.
Itu adalah operasi militer besar-besaran dengan kapal induk yang membawa banyak pesawat disertai dengan beberapa kapal perang, kapal selam dan 20 kapal pasokan.
Byrd memiliki rombongan sekitar 4000 tentara.
Semua orang banyak ini dikawal dengan kontingen Rusia.
Setelah 8 minggu mereka benar-benar dikalahkan dan menderita banyak korban bersama dengan banyak pesawat jatuh dan kapal karam.
Armada yang kewalahan tertatih-tatih kembali ke rumah.
Jika cerita ini faktual ada peradaban maju di luar tembok es!
Mulai tahun 1955 Operasi Deep Freeze dimulai.
Serangkaian pangkalan militer dibangun di pulau-pulau terluar yang dekat dengan dinding es dan di daratan Antartika yang menjulur di sisi dinding es ini.
MISTERI PETA KUNO KOREA
Karena para Jesuit tidak diizinkan di Korea, “Tuan Tartar” (Mukedeng seorang pemecah masalah dan asisten terpercaya untuk kaisar Kangxi) melakukan pengukuran dan pengamatan di wilayah Manchuria dan Korea pada tahun 1709 dan 1710. Ia ditemani oleh ayah Jean-Baptiste Regis ( 1664-1738), Pastor Pierre Jartoux (1669-1720) dan Erhernberg Xavier Fridelli (1643-1743) Sementara di Korea tim itu berada di bawah pengawasan konstan. Namun penguasa Tartar diberi peta, dan ayah Jean-Baptiste Regis menghasilkan peta yang keluar di atlas Kangxi dan kemudian digunakan dan diedit oleh d’Anville serta diterbitkan pada 1735 di du Halde (description de la Chine) dan sebagai “Royaume de Coree” (atlas de la Chine 1737). Du Halde adalah seorang Jesuit Prancis, dan ahli geografi Paris.
Meskipun perluasan bagian selatan semenanjung, peta ini berada dalam akurasi utama dan disalin secara luas dalam 150 tahun ke depan (McCune 1977 dan Korea melalui mata kartografi barat
Artinya sejak dulu Korea sudah menggunakan peta bumi datar,banyak sekali di temukan peta2 kuno Korea yang berbentuk datar .
Sumber referensi :
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jean_Baptiste_Bourguignon_d%27Anville
https://www.swaen.com/Anville-China.phphttps://www.bonhams.com/auctions/24256/lot/71/?category=list
https://wiki.tfes.org/images/3/3d/Ice_Wall.jpg
https://wiki.tfes.org/The_Ice_Wall
bukti Korea menggunakan peta bumi datar dan misteri tembok es Antartika 
